La transición de la combustión a la electrificación ha sido un desafío para muchos fabricantes.Ahora imagine cómo funcionará este cambio de paradigma para una marca conocida mundialmente por sus muscle cars equipados con potentes motores V8, como Dodge.No se han revelado los datos de rendimiento, pero el concepto de cargador puede superar los 800 hp — Foto: DivulgaciónPero al parecer el fabricante ha sido capaz de hacer esta transición en su línea sin comprometer su filosofía.Prueba de ello es el recién presentado Charger Daytona SRT Concept.El modelo fue presentado durante la Dodge Speed ​​Week, evento realizado por la marca en Pontiac, Michigan (EE.UU.).Según la empresa, el prototipo revela las nuevas tecnologías que se utilizarán en sus futuros automóviles.Entonces, si crees que los autos eléctricos son "aburridos", podrías cambiar de opinión...El Charger Daytona Concept tiene tres cosas que seguro llamarán la atención de los amantes de los clásicos americanos: un alerón delantero aerodinámico llamado R-Wing, un “sistema de escape” que genera un sonido único que imita el rugido de un motor y el multi -Transmisión de velocidad.Además, por supuesto, del estilo consagrado de los muscle cars del fabricante.El nombre del concepto fue elegido en honor al primer auto de la marca que alcanzó los 320 km/h en una pista de carreras, el Charger Daytona de Nascar, en 1970. Pero Dodge no ha dado a conocer los datos técnicos del vehículo, solo que tendrá tracción total.Esto significa que el automóvil tendrá al menos dos motores eléctricos y, según los rumores, debería superar los 800 hp.El frente presenta una abertura que ayuda a aumentar la carga aerodinámica — Foto: DivulgaciónAunque la mayoría de los coches eléctricos tienen una caja de cambios de una sola velocidad porque la electricidad no necesita relaciones de transmisión (a excepción del Porsche Taycan, que tiene una caja de cambios de dos velocidades), el Charger Daytona trae una novedad en este aspecto: un "multi- "speed" con cambios electromecánicos para que los ocupantes sientan los cambios de marcha.El automóvil también tendrá un botón en el volante llamado "PowerShot push-to-pass", que aumenta la potencia del motor para aumentar la aceleración.Dodge también ha incluido un sistema que emite un sonido de motor de gasolina a través de su escape llamado Fratzonic Chambered (vea el video a continuación, comenzando en 1:55).Eso es 126 decibelios, lo mismo que un Hellcat.Y aunque aún no se han revelado los datos de rendimiento, el gran atractivo del automóvil es su diseño, una interpretación moderna del Charger de 1968. Sin embargo, la parte delantera incorpora el R-Wing, una abertura en la parte superior del capó para aumentar la carga aerodinámica. .Incluso hay entradas de fibra de carbono en las esquinas inferiores para crear cortinas de aire y mejorar la aerodinámica.El frente también presenta un logo iluminado que dice Fratzog, presente en los autos Dodge entre 1962 y 1976. Según el fabricante, el emblema representa el futuro electrificado de la marca.El Dodge Charger Daytona SRT Concept tiene líneas clásicas en los costados con manijas empotradas en las puertas — Foto: DivulgaciónLos laterales tienen un estilo más limpio, con asas integradas.Las llantas de 21 pulgadas también cuentan con el logotipo de Fratzog en el centro y revelan las pinzas de freno rojas de seis pistones.En la cabina, el Charger Daytona tiene un acabado negro como el Challenger actual, pero recibe iluminación roja alrededor de su contorno, que se extiende desde la consola central hasta las puertas.Los asientos inspirados en los autos de carrera están reforzados con fibra de carbono.El interior tiene iluminación roja en todo su entorno — Foto: DivulgaciónLos acentos azules y plateados se encuentran en los asientos y otros elementos interiores.También hay fibra de carbono en el piso y los marcos de las puertas, que tienen la palabra Daytona iluminada.Un rayo en el pedal del acelerador indica que el vehículo es eléctrico.El volante deportivo con el SRT iluminado en el centro y la base plana tiene un botón para seleccionar uno de los cuatro modos de manejo: Auto, Sport, Track y Drag.Controlan la dinámica del coche, la información en el cuadro de instrumentos y el head-up display, el sonido y la iluminación interior.Los asientos deportivos están reforzados con fibra de carbono y hay un enorme techo panorámico.El salpicadero cuenta con una pantalla curva de 16” para la instrumentación y otra de 12,3” para el centro multimedia.Para rematar, hay un gran techo solar panorámico que se abre por completo.La versión de producción del Charger Daytona SRT está prevista para 2024 y se espera que sustituya a los actuales Charger y Challenger, que dejarán de fabricarse a partir de finales del próximo año.¿Quieres acceder a contenidos exclusivos de Autoesporte?Simplemente haga clic aquí para acceder a la revista digital.