El partido entre Flamengo y Atlético-MG disputado este domingo (20) en el Pantanal Arena de Cuiabá (MT) valió mucho más que el título de la Supercopa de Brasil para el delantero Hulk, del equipo de Minas Gerais.El jugador, que anotó el empate en 2x2 en el tiempo reglamentario, fue elegido el mejor en el campo, con el 52,3% de los votos, y ganó un Kia Stonic, valorado en R$ 150.000.Galo ganó el carioca rojinegro en los penaltis.La marca coreana es patrocinadora de la final y el SUV híbrido es uno de los más recientes autos lanzados por la automotriz en Brasil.El año pasado, el mediocampista uruguayo Arrascaeta, del Flamengo, fue elegido el mejor del partido en la victoria frente al Palmeiras y se llevó a casa un Sportage valorado en R$ 200 mil.El Stonic es un SUV compacto híbrido ligero construido sobre la misma plataforma global utilizada por modelos como el Hyundai Kona y el Kia Rio.El motor es un tricilíndrico turboalimentado de 1.0 litros con inyección directa de gasolina, capaz de entregar 120 hp y 17,3 kgfm —es el mismo que se usa en el HB20 y el Crete— equipado con un supercondensador de 48V.Una transmisión automática de doble embrague de siete velocidades.Este pequeño motor eléctrico de 48 voltios ayuda al coche a reducir el consumo.A velocidades más altas o tramos cuesta abajo, por ejemplo, la unidad de combustión se apaga rápidamente para ahorrar combustible y cambia a trabajar solo con el accionamiento eléctrico.Kia Stonic tiene un motor híbrido suave y hace más de 13 km/l en el promedio combinado de consumo de combustible — Foto: Lucas Figueiredo/CBFEl Stonic tiene un consumo medio de 13,3 km/l en ciudad y 13,2 km/l en carretera, siempre alimentado con gasolina.Puede que te sorprenda que el consumo en carretera sea un poco menor, pero esto es precisamente porque en ciudad el motor eléctrico es capaz de actuar más.En cuanto a dimensiones, el Stonic es: 4,14 m de largo, 1,52 m de alto, 1,76 m de ancho, con una distancia entre ejes de 2,58 m y 325 litros de capacidad del maletero.Destaca el número de distancias entre ejes, ya que es mayor que el Pulse (2,53 m), Nivus (2,56 m), Tiggo 3X (2,55 m) y WR-V (2,55 m).Si la comparativa es con rivales de rango de precio más cercano, es más grande que el Tracker (2,56 m), pero más pequeño que el Creta (2,59 m) y el T-Cross (2,65 m).¿Quieres acceder a contenidos exclusivos de Autoesporte?Simplemente haga clic aquí para acceder a la revista digital.